忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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主要設施
- 供應早餐
- 空調
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- 行李寄存
熱情款待
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 花園
- 吹風機
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
訂房
台股當沖降稅被列為立法院本會期優先法案，時代力量黨立委黃國昌質疑，當沖交易占台股成交量不到10%，是否真能提振台股，希望財政部再重新思考；不過，國民黨立委羅明才則認為，「財政部該降就降到千分之1，很過分嗎？政府每年超徵數百億，還天天想要加稅？」對此，財政部長許虞哲今（1）日表示，尊重立委意見，但還是以降至千分之1.5為大方向。
為提振台股量能，行政院通過台股當沖證交稅減半徵收，草案已送入立法院、且被列為優先法案，未來經立法院三讀通過後，當沖證交稅率將從千分之3降為千分之1.5。根據財政部統計，當沖證交稅稅率砍半，對1年的證交稅影響約36億元，日均成交量至少需增加50億元，才能抵消稅損。
黃國昌指出，台股去年11月以來各月的日均當沖成交量約占日均總交易量9.5%。他認為，當沖比重占比不到10%，當沖降稅若上路，日均成交量須增加50億元至100億元，才能弭平稅損，因此當沖降稅究竟能活絡股市，還是鼓勵短線炒作，財政部應仔細評估。
羅明才則指出，以大環境來說印度、美國都走在當沖稅收極低的潮流尖端，「我們就把整體股市環境回歸到過去的台股，降到千分之1而已，很過分嗎？政府每年超徵數百億，還天天想要加稅？老百姓的民脂民膏都被榨光了。」
對此，許虞哲回應，財政部尊重各立委意見，目前新加坡跟香港的證交稅和印花稅約為千分之2，所以台灣若降至千分之1.5相對來說還是較適合股票投資的。
中國時報【甘嘉雯、葉德正、黃意涵╱綜合報導】
捷運機場線費率曝光！據了解，基本費率30元起跳，台北到桃園機場160元，台北到林口也要100元，桃園捷運公司強調，今召開「票價審議委員」才會公布最後版本。雙北市府對此意見不一，北市不予置評；新北質疑票價過高，呼籲比照北捷費率，降價一半增加誘因。
桃園捷運公司日前提出票價方案並於董事會通過，今將邀請交通部、台北市、新北市及桃園市、交通與財經類專家學者審議桃園機場票價，接著由桃園市府核定後正式公布。
據了解，捷運機場線費率基本票價為旅店30元，比台北捷運的基本票價20元高出5成，從台北出發各站價格分別為：三重站30元、新北產業園區35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴和站60元、體育大學80元、長庚醫院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機一二航廈都是160元。
對於費率外洩，桃園捷運董事長劉坤億重申，審議委員會都還沒開，哪來確定票價？一切等開完會才是最後版本，且價格須參考各種條件與因素訂出，不是用喊的。劉坤億說，包括里程時間、階梯式、分區費率等來計算，另還要考量競爭力及財務損益；每個捷運都有其特色，像是高鐵是用里程計價，但捷運機場線除考量里程，還要參考平行運具票價，例如高鐵、國道客運等價格，每2年檢討一次。
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